tengo una aprilia sr50 racing de carburador y le quiero poner un tubo yasuni pero no se en que se diferencian los "r" de los "z". Alguien me lo podria decir?

Yo directamente habiendo tenido el R en mi scooter te lo recomendaría por encima del Z q si bien este no lo he probado, tengo constancia d q es un poco cacoso...
Mira aprovecho para adjuntar una foto de dos yasuni, el de arriba es el R y el de abajo el Z.

Mis observaciones sobre sus diferencias son las siguientes:
El R parece más elaborado y kizá más estudiado pq observé q está formado por más conos, creo q 2 más q el Z.
La forma del R es como mas homogenea, mas redondeado, la forma de la panza del Z es más "brusca", menos redondeada.
Luego el diámetro de la curva del codo q va de la panza al silenciador es mayor en el R q en el Z.
Por ultimo una diferencia superficial q no influye en el comportamiento de estos tubarros es el soporte para el muelle del silenciador existente en el R del cual carece el Z y el tipo de acople del silenciador q es distinto en los dos tubarros.
Como diferencia anecdótica a parte de la placa q pone "yasuni racing" (igual en los dos yasuni) llevan otra placa soldada q en el R de la foto lleva grabada la homologacion E9 (venía limitado) y el Z en su placa pone en letras mayusculas claramente visibles "SOLO PARA USO EN COMPETICIÓN" o algo parecido.
Es cómico q lleve esa placa el Z siendo menos "racing" q el R. Pero puedo asegurar q esa placa no sirve de nada cuando te para la policia, puesto q lo q les importa es el ruido q haga y no la homologación.
Saludos.

Aqui adjunto una segunda foto de los dos yasunis, creo q se aprecia bien la diferencia de los conos de los q están formados así como de la forma de sus panzas.

Gracias por tanta informacion y te are caso, me comprare el "r". Da buenos resultados de verdad? en que se gana en fuerza o en punta? muchas gracias otra vez

perdonarme q me introduzca en esta conversacion pero e visto la foto del yasuni .. y se ma caido la baba al ver ese presioso yasuni z Jracing, ese escape no es de sfx ???? si es asi me encantaria ablar contigo en privado ya q toi lokito por ese escape , enga gracias por todo y perdonarme por averme colado aki

Creo q eso de "fuerza o punta" kizá es un concepto erróneo.
Mi yasuni a partir de unas 7.000 rpm da más potencia q el escape de serie.
Sabiendo eso si "regulas" la transmisión para q el motor se revolucione fácilmente y al arrancar el motor gire a esas revoluciones en las q el escape es efectivo pues la moto saldrá con esa buena potencia.
Este escape en cuando empieza a estirar a eso de las 7.000-8.000 vueltas no deja de estirar hasta el máximo, en condiciones óptimas he llegado a ver 12.000 rpm en el marcador.
Este escape sin necesidad de una transmisión muy "revolucionadora" me ha dado buenos resultados.
La cuestión es esa, adecuar la transmisión para propiciar q el motor trabaje todo el tiempo posible al régimen para el q el escape ha sido "optimizado".
Saludos

FeDeRiKo , pensaba q esto era un foro de discusión, y no un foro de mensajes privados,sino apaga y vamonos.
Esto es para hablar TODOS y discutir temas, asi q no hay q pedir permiso ni nada para hablar u opinar, para eso es un foro
Bien, por lo q me preguntas, el Z de la foto es de honda scoopy, no de sfx , kizá se podría poner en una SFX, pero no estoy nada seguro, puesto, q la honda tiene ese "basculante auxiliar" en la parte izkiera en el q se engancha, auke tb tiene otro "acople" en la tapa negra del ventilador, asi q ya te digo, no sé si sirve para SFX.
El dueño de ese escape es "triumph" del canal de IRC-HISPANO #scootersracing .
Asi q si kieres hablar con él, ya sabes.
Saludos

Te recomiendo el Yasuni Z porque es el que yo tenia en mi Atlantis, y la verdad es que el rendimiendo fue muy bueno. Una de las particularidades de este escape es que era bastante barato para la calidad del escape. A mi me costo 14.000 pelas nuevo, y la verdad es que amortize ese dinero.
Si eres d madrid te puedo decir dnd lo compre x si lo tuvieran para tu Sfx.

Salu2 !!

yo tengo una runner con un yasuni Z y la moto me corre muxo (120 de marcador en llano) y no ace ruido, pero t recomiendo el R porqe corre lo mismo y acelera bastante mas y tampoco ace muxo ruido.

Y tu marcador es exacto no ?